Dans les années 1990, ont eu lieu à Toronto et Montréal, puis plus tard en Amérique latine, des marches exploratoires de femmes, destinées à évaluer l’environnement urbain sous l’angle de l’égalité entre femmes et hommes dans l’exercice du droit à la ville. Dans les années 2000, cette pratique a traversé l’Atlantique, et elle est aujourd’hui pilotée par en France par l’Agence nationale de la cohésion des territoires (ANCT) et France Médiation.

Pour rendre la démarche disponible dans tous les quartiers et faciliter son déploiement, en France comme à l’international, il est nécessaire de consolider la démarche, de définir des critères d’évaluation des actions menées. C’est la raison pour laquelle l’ANCT s’est tournée vers AFNOR. « Mettre au point un référentiel commun, simple, consensuel, accessible, fondé sur l’expérience acquise », explique Svitlana Grand-Chavin, Chef de Projet Normalisation, c’est ce que permettra l’élaboration d’une Spécification AFNOR.

« Ces marches ne se focalisent pas seulement sur leur sécurité ou le harcèlement de rue », rappelle Jean-Michel Rémy, Responsable du Département Construction et Cycle de l’eau chez AFNOR. En effet, il est aussi question de l’accessibilité de la chaussée ou des bus dès lors qu’on tire et pousse caddies et poussettes, de mixité des équipements sportifs urbains… Par exemple, souligne M. Rémy,  les hommes peuvent facilement se changer dans l’espace public, mais il est impensable pour une femme de se mettre torse-nu le temps de changer de tee-shirt ».

La ‘‘spec’’ AFNOR va apporter une réponse à un besoin immédiat, faire en sorte que ces marches débouchent sur des diagnostics et des préconisations clairs, de façon à ce qu’elles puissent mener à des décisions tout aussi claires, concrètes et inscrites dans le temps, du côté des territoires.

Puisque « la rue est le cordon ombilical qui relie l’individu à la société », disait Victor Hugo, le territoire intelligent sera celui qui donnera aux femmes le même accès à ces rues qu’aux hommes, grâce à une gouvernance éclairée par l’expérience.

Améliorer l’éclairage public, tailler les haies, aménager des terrains vagues… Autant de mesures qui permettent de conquérir une plus grande mobilité.